導入事例

設備の老朽化によりリニューアルを検討。
運転席から見える映像をよりリアルに。

1997年に導入したシミュレーター装置の老朽化により、設備の入れ換えをすることになりました。映像装置については鮮明さや、つなぎ目部が小さいことにこだわり、より臨場感が出るものを導入しようと考えていました。またこれまでは車掌用シミュレーターはなく、訓練列車を運行し教育していましたが、異常時における訓練が充分ではなかったため、この機会に新設しました。

幅4.5ｍ以上の明るい大画面。
つなぎ目が気にならない狭額縁が決め手に。

実物大の車両模型を使った運転士用シミュレーターに6面マルチを導入し、梅田駅ー武庫川駅間の路線映像などをCG化し、ディスプレイに再現しています。機器の選定にあたっては、明るい場所でも使用できる高い輝度、運転士の視野いっぱいに拡がる幅4.5ｍ以上の大画面で、つなぎ目が気にならない狭額縁仕様が採用の決め手になりました。

臨場感のある映像表現が実現。
リアルな訓練映像で安全対策をさらに強化。

照明を落とす必要がないので、実習生はメモを取りやすく、教官も見習生の動きをチェックしやすくなりました。ディスプレイには通常運行だけでなく、地震や火災などの映像も映し出し、緊急時対応でも臨場感のある訓練が実現。また車掌用シミュレーターでは４面マルチで列車到着から発車までの映像を再現し、乗務員の技能向上に繋げています。

「責任事故ゼロの継続」のために。

今後は運転士・車掌の異常時訓練は勿論のこと、他部署の鉄道に従事する係員の教育にも取り入れ、当社が安全な運行を続けていくための設備として活用していきます。