シャープ製太陽電池を搭載した東海大学チームのソーラーカーが南アフリカ共和国のレースに参戦

シャープ製太陽電池を搭載した東海大学チームのソーラーカー「Tokai Challenger」が、「サウス・アフリカン・ソーラーチャレンジ2010」に参戦します。東海大学チームは、昨年オーストラリアで開催されたソーラーカーレース「グローバル・グリーン・チャレンジ」^※1にこの車両で参戦し、見事優勝を果たしました。

「サウス・アフリカン・ソーラーチャレンジ2010」は、太陽光のみを動力源に南アフリカ共和国をほぼ一周する、4,087kmのレースです。ドライバーには、1997年のパリ・ダカール・ラリーで日本人として初めて総合優勝した篠塚建次郎氏をはじめ、東海大学の学生や卒業生が起用されます。

ソーラーカー「Tokai Challenger」には、世界最高クラス^※2のセル変換効率30％の宇宙用化合物太陽電池(出力1.8kW)が搭載されています。

当社は、日本で唯一、宇宙航空研究開発機構(JAXA)に認定された太陽電池メーカーであり、今後も現在主力である結晶太陽電池と薄膜太陽電池に加え、化合物太陽電池の技術開発を進めてまいります。

＜サウス・アフリカン・ソーラーチャレンジ2010の概要＞

＜東海大学チームの概要＞

チーム名は東海大学チャレンジセンター・ライトパワープロジェクト。ソーラーカーの高効率走行の研究に取り組む木村英樹教授(工学部電気電子工学科)が指導するプロジェクトチームで、本大会の遠征メンバーは学生を中心として構成。2008年の「サウス・アフリカン・ソーラーチャレンジ」では、篠塚建次郎氏をドライバーに迎えて参戦し、総合優勝を成し遂げた。また、オーストラリアの砂漠地帯を縦断する「ワールド・ソーラー・チャレンジ」(2009年大会からは「グローバル・グリーン・チャレンジ」)に1993年、1996年、2001年、2009年の4回出場。2009年大会では、2位と2時間以上の大差をつけて優勝。

※1 開催：2009年10月24日～31日、場所：オーストラリア ダーウィン～アデレード間 約3,000km

※2 2010年8月2日現在、実用化されている太陽電池において。(当社調べ)

＜サウス・アフリカン・ソーラーチャレンジ2010　レースルート＞